哈弗H6
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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
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哈弗H6

在391款紧凑型SUV中,该车综合评分高于82%的车系

优点:整个车的设计真的是实力爆炸,做工也非常细致,基本没有什么太大的瑕疵,并且我更满意的是...

缺点:后排车门的音响效果感觉有点弱,我对象说坐在后面听到的声音不比在副驾驶听到的大,立体效果也没前面那么好。查看详情>>

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哈弗H6

在391款紧凑型SUV中,该车外观评分高于64%的车系

外观:整个车身的外观从前面看上去比较稳重,侧身的腰线也非常明显,整个前脸霸气时尚兼并,配上18寸的轮毂感觉整个车的档次提高了很多。尾灯晚上看着也很明显,辨识度很高。查看详情>>

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哈弗H6

在391款紧凑型SUV中,该车内饰评分高于85%的车系

内饰:整个内饰设计的一气呵成,特别是中控那块屏幕,很好的跟空调出风口贴合,一点也没有感觉突兀,特别大方。下面的按键也是一目了然,阻尼感很好,摸上去有那么一些高级感。一键启动也设...查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
哈弗H6

在391款紧凑型SUV中,该车空间评分高于60%的车系

空间:H6的空间真的不用多说,虽说标的是紧凑型,但是普通的一家五口用起来却是非常好。前排座椅调节后完全可以把腿伸直,靠背一倒舒舒服服的躺着,视野也很宽阔,至于后排,有时候跟家人出...查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
哈弗H6

在391款紧凑型SUV中,该车配置评分高于49%的车系

配置:我的是国六,相对于国五来说优惠没有那么大,都说买新不买旧,我觉得只要预算足够,还是买新车好一点,新版的配置更高。再说H6的性价比比同价位的车好多了,自己去看就知道了。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
哈弗H6

在391款紧凑型SUV中,该车动力评分高于70%的车系

动力:动力很强劲,市区里面油门轻轻一踩就有种推背的感觉,高速上面跑更不是问题。起步很稳,不管男女都能很快上手,开起来也不会觉得肉,不管路况怎样,弯道还是直线,上坡还是下坡,跑起来都很稳。最喜欢高速上面开运动模式,那叫一个爽快。查看详情>>

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哈弗H6

在391款紧凑型SUV中,该车操控评分高于63%的车系

操控:电子助力的方向盘比老款的液压好多了,虽然轻但是也不飘,还可以调节三个手感,特别方便。方向盘控制车头指向也很精准,刹车距离也能把握的很好,方向盘可以直接换挡,对于一个新手司机来说,有这些就足够了。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
哈弗H6

在391款紧凑型SUV中,该车油耗评分高于60%的车系

油耗:油耗这个东西得看地段,现在市区里9个油,感觉还算可以吧,车重摆在那里,不能跟小车比,再加上市区里面红绿灯那么多,堵车又是经常的事,想省也省不了多少。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
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在391款紧凑型SUV中,该车舒适评分高于61%的车系

舒适:前后轮都是双独立悬挂,调校还行,坐在前排舒适度很高,座椅柔软度高,底盘调校的也好,这两个因素都有吧。不过因为是我自己的车,也很少去坐后排,所以就不太清楚后排的舒适感是怎样。查看详情>>

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2020款 2020款 1.5GDIT 自动铂金超豪版 国Ⅵ 13.6万 2019款 2019款 蓝标 2.0GDIT 自动冠军版 停售 2019款 红标 2.0GDIT 自动冠军版 停售 2019款 300万纪念版 未上市 2019款 1.5GDIT 自动超豪智联版 国Ⅵ 13.6万 2019款 1.5GDIT 自动冠军版 国VI 12.1万 2018款 2018款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱精英型 停售 2018款 蓝标 运动版 1.5T 手动两驱精英型 停售 2018款 红标 运动版 1.5T 自动两驱尊贵型 停售 2018款 全新 蓝标 2.0T GDIT 自动两驱豪华型 停售 2018款 全新 蓝标 1.5T GDIT 自动两驱超豪型 停售 2018款 全新 蓝标 1.5T GDIT 自动两驱豪华型 停售 2018款 全新 红标 2.0T GDIT 自动两驱豪华型 停售 2018款 全新 红标 1.5T GDIT 自动两驱超豪型 停售 2018款 全新 红标 1.5T GDIT 自动两驱豪华型 停售 2018款 红标 运动版 1.5T 自动两驱精英型 停售 2017款 2017款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱豪华型 停售 2017款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱尊享型 停售 2017款 蓝标 运动版 1.5T 手动两驱精英型 停售 2017款 蓝标 升级版 1.5T 基本型 停售 2017款 经典版 1.5T 自动两驱精英型 停售 2017款 经典版 1.5T 手动两驱精英型 停售 2017款 红标 运动版 2.0T 手动四驱精英型 柴油 国V 停售 2017款 红标 运动版 1.5T 自动两驱豪华型 停售 2017款 红标 运动版 1.5T 手动两驱精英型 停售 2017款 改款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱豪华型 停售 2017款 全新 蓝标 2.0T 自动两驱风尚型 停售 2017款 全新 蓝标 2.0T 自动两驱领尚型 停售 2017款 全新 蓝标 2.0T 自动两驱智尚型 停售 2017款 全新 蓝标 1.5T GDIT 自动两驱风尚型 停售 2017款 全新 蓝标 1.5T GDIT 自动两驱领尚型 停售 2017款 全新 蓝标 1.5T GDIT 自动两驱智尚型 停售 2017款 全新 蓝标 1.3T 自动两驱智尚型 停售 2017款 全新 蓝标 1.3T 自动两驱时尚型 停售 2017款 全新 红标 2.0T 自动两驱风尚型 停售 2017款 全新 红标 2.0T 自动两驱领尚型 停售 2017款 全新 红标 2.0T 自动两驱智尚型 停售 2017款 全新 红标 1.5T GDIT 自动两驱领尚型 停售 2017款 全新 红标 1.5T GDIT 自动两驱智尚型 停售 2017款 全新 红标 1.3T 自动两驱智尚型 停售 2016款 2016款 升级版 2.0T 手动两驱精英型 柴油 国V 停售 2016款 升级版 1.5T 自动两驱精英型 停售 2016款 升级版 1.5T 自动两驱尊贵型 停售 2016款 升级版 1.5T 手动两驱都市型 停售 2016款 升级版 1.5T 手动两驱超值型 停售 2016款 升级版 1.5T 手动两驱精英型 停售 2015款 2015款 运动版 1.5T 自动两驱豪华型 停售 2015款 运动版 1.5T 自动两驱尊享型 停售 2015款 运动版 1.5T 手动四驱尊贵型 停售 2015款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 停售 2015款 运动版 1.5T 手动两驱尊贵型 停售 2015款 改款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 停售 2015款 升级版 1.5T 手动四驱都市型 停售 2015款 升级版 1.5T 手动两驱都市型 停售 2015款 升级版 1.5T 手动两驱精英型 停售 2015款 升级版 1.5T 手动两驱尊贵型 停售 2014款 2014款 运动版 2.4L 自动两驱精英型 停售 2014款 运动版 2.0T 手动两驱尊贵型 柴油 停售 2014款 运动版 1.5T 手动四驱精英型 停售 2014款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 停售 2014款 升级版 2.0T 手动两驱都市型 柴油 停售 2014款 升级版 1.5T 手动两驱精英型 停售 2013款 2013款 运动版 1.5T 手动四驱精英型 停售 2013款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 停售 2013款 运动版 1.5T 手动两驱尊贵型 停售 2013款 升级版 2.4L 自动两驱精英型 停售 2013款 升级版 1.5T 手动四驱精英型 停售 2013款 升级版 1.5T 手动四驱尊贵型 停售 2013款 升级版 1.5T 手动两驱精英型 停售 2013款 升级版 1.5T 手动两驱尊贵型 停售 2013款 1.5T 手动四驱精英型 停售 2012款 2012款 2.4L 自动两驱精英型 停售 2012款 2.4L 自动两驱尊贵型 停售 2012款 2.4L 手动两驱都市型 停售 2012款 2.4L 手动两驱精英型 停售 2012款 2.4L 手动两驱尊贵型 停售 2012款 1.5T 手动两驱都市型 停售 2012款 1.5T 手动两驱精英型 停售 2012款 1.5T 手动两驱尊贵型 停售 2011款 2011款 绿静2.0T 手动两驱精英型 停售 2011款 2.0L 手动两驱都市型 停售 2011款 2.0L 手动两驱精英型 停售 2011款 2.0L 手动两驱尊贵型 停售
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编辑实测点评
哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱尊贵型
综合评分

7.2

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

李佳

评测编辑

综合评分:7.2

这次并不是改款,而是单纯的添加新动力总成。小排量涡轮增压发动机是目前的潮流趋势,长城的小排量发动机已经非常成熟,用在哈弗H6上也是大势所趋。6速手动变速箱跟1.5T的搭配也比较默契,中低速时可以有非常不错的动力储备,高速时衰竭比较明显,从另一个方面也说明H6 1.5T车型更适合城市使用。

  • 优点:

    1、中低速动力不俗

  • 缺点:

    1、高速动力储备不足

哈弗H6 2011款 绿静2.0T 手动两驱尊贵型
综合评分

8.5

百公里加速

12.66

较差

百公里制动

41.6

良好

油耗

7.4L/100km

优秀

噪音

63.6分贝

良好

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.8

哈弗H6作为长城主打城市SUV的代表,采用了四轮独立悬挂,保障更好的舒适性。同时厂商为H6的配置进行了升级,其中包含倒车可视、智能导航、电加热座椅,更重要的是2.0T的绿静发动机动力不错,完全可以满足日常家用,综合素质来说,哈弗H6在同级别中绝对具有竞争力。

林喆

评测编辑

综合评分:8.3

哈佛H6再一次把长城在自主设计领域的造诣显露无遗,最起码单论造型的话H6完全不逊色于市面主流的合资产品。而且透过外部设计,很容易看出哈弗H6是一款定位更偏向于城市化的紧凑型SUV,而非强调功能性和通过性的产品。动力方面选择空间很大,涵盖2.0L、2.4L和涡轮增压的2.0T三款,变速箱则以5挡手动为主,仅有顶配2.4L的两款提供自动变速器。

刘明辉

评测编辑

综合评分:8.5

尽管有人认为哈弗H6越野能力太差,根本不适合越野。我倒不这么认为,首先这款车定位就是一款城市SUV,本身就不适合拉出去越野。而且随着大家对于汽车认识的慢慢改变,很多人很愿意驾驶一款SUV在市区道路上行驶,所以这种城市SUV驾驶起来更舒适,燃油经济性也更出色。当然,如果您是一名越野爱好者的话,完全可以考虑哈弗H5,这才是一款注重越野性能的SUV,两车定位截然不同。

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