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2019款 15T 手动精英型 国VI

6挡手动 前置前驱 配置差异>

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2019款 15T 双离合进取型 国VI

6挡双离合 前置前驱 配置差异>

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2019款 15T 双离合互联精英型 国VI

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2019款 15T 双离合互联精英型 国V 停产在售

6挡双离合 前置前驱 配置差异>

12.89万
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2019款 15T 双离合穿越火线联名限量无畏版 国V 停产在售

6挡双离合 前置前驱 配置差异>

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1.3T 涡轮增压 163马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2019款 18T 自动互联精英型 国VI

6挡手自一体 前置前驱 配置差异>

13.59万
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2019款 18T 自动互联旗舰型 国VI

6挡手自一体 前置前驱 配置差异>

14.39万
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2019款 18T 自动互联精英型 国V 停产在售

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13.59万
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2019款 18T 自动互联旗舰型 国V 停产在售

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第2 详细排名>>
英朗

在429款紧凑型车中,该车综合评分高于89%的车系

优点:三缸发动机有点出乎我的预料,之前网上很多吐槽三缸的,在没试驾车之前我其实心里也很虚,...

缺点:起步速度有点慢。特别是刚起步时,转速都2千多转了,速度都还没起来。再就是座椅有点硬,舒适性不高,座椅味道有点大。特别是晒了太阳。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
英朗

在429款紧凑型车中,该车外观评分高于78%的车系

外观:外观没得说,大气上档次,白色车身再配上别克独有的家族进气格大圆脸,真的很上档次。日行灯和自动头灯也比较好看,而且自动头灯用起也方便。晚上开车再也不用担心没开头灯了。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
英朗

在429款紧凑型车中,该车内饰评分高于67%的车系

内饰:棕色的座椅颜色,比较耐看,就是味道有点大,看用段时间气味会小点不。硬塑料依然是这个级别的车子内部的主材。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
英朗

在429款紧凑型车中,该车空间评分高于46%的车系

空间:这辆车的空间比同级别的要大一些,后备箱很大很充足,出去玩东西放的也比较多,平时候上班和老婆出去玩,把爸爸妈妈带上一起放的东西都挺够的。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
英朗

在429款紧凑型车中,该车配置评分高于46%的车系

配置:全新一代eConnect智能互联系统、高德实时导航系统、智能手机映射(支持Apple CarPlay百度CarLife)、车载APP互联应用,eConnect智能互联科技将智能设备与车辆紧密相连,提供丰富的车载娱乐体验,并集成全新一代OnStar安吉星全时在线助理,把人、车、生活互联成圈,实现多种跨平台的交互功能,高效解决各种出行需求。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
英朗

在429款紧凑型车中,该车动力评分高于52%的车系

动力:高效敏捷的动力操控1.3T双喷射涡轮增压发动机+6速DSS智能双离合变速箱发动机最大功率为120kW,最大扭矩为230N·m,匹配的是6速DSS智能变速箱,换挡平顺果断,不论是起步或是中途再加速,整体的动力响应与表现均显著优于上代产品,带给用户强劲澎湃的动力体验。查看详情>>

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英朗

在429款紧凑型车中,该车操控评分高于45%的车系

操控:英朗采用了前麦弗逊、后三连杆独立悬架的底盘布置,前悬架减震器采用双通道设计,并优化了布置角度,能够更有效的吸收路面不平引起的震动,提高车身的姿态控制。三连杆独立后悬可以在提供舒适性的同时,拥有更好的横向支撑,使操控稳定性更加优异。查看详情>>

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英朗

在429款紧凑型车中,该车油耗评分高于55%的车系

油耗:油耗有点偏高,之前最低有7个油,最高开到9个油了,平均下来在8个油,现在开了接近900公里了,看过了磨合期油耗要少点不。查看详情>>

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英朗

在429款紧凑型车中,该车舒适评分高于54%的车系

舒适:这辆车加速的时候,发动机声音很明显隔音效果不好,其他方面还是可以远程操控车辆,开空调,座椅加热电动调节座椅,座椅包裹严实。查看详情>>

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2019款 2019款 18T 自动互联精英型 国VI 13.59万 2019款 18T 自动互联精英型 国V 13.59万 2019款 18T 自动互联旗舰型 国VI 14.39万 2019款 18T 自动互联旗舰型 国V 14.39万 2018款 2018款 18T 自动精英型 停售 2018款 18T 自动旗舰型 停售 2018款 15T 手动精英型 国V 停售 2018款 15T 双离合精英型 国V 停售 2018款 15T 双离合进取型 国V 停售 2017款 2017款 15N 自动进取型 停售 2017款 15N 自动豪华型 停售 2017款 15N 自动精英型 停售 2017款 15N 手动进取型 停售 2017款 15N 手动精英型 停售 2016款 2016款 18T 双离合运动旗舰型 停售 2016款 18T 双离合豪华型 停售 2016款 15N 自动进取型 停售 2016款 15N 自动豪华型 停售 2016款 15N 自动精英型 停售 2016款 15N 手动进取型 停售 2016款 15N 手动豪华型 停售 2016款 15N 手动精英型 停售 2015款 2015款 18T 双离合运动旗舰型 停售 2015款 18T 双离合豪华型 停售 2015款 18T 双离合精英型 停售 2015款 15N 自动进取型 停售 2015款 15N 自动豪华型 停售 2015款 15N 自动精英型 停售 2015款 15N 手动进取型 停售 2015款 15N 手动豪华型 停售 2015款 15N 手动精英型 停售 2014款 2014款 XT 1.6T 时尚运动型 停售 2014款 XT 1.6T 新锐运动型 停售 2014款 XT 1.6L 自动舒适型 停售 2014款 XT 1.6L 自动时尚型 停售 2014款 XT 1.6L 手动进取型 停售 2014款 XT 1.6L 手动舒适型 停售 2013款 2013款 XT 定制版 停售 2013款 XT 1.6T 时尚运动版 停售 2013款 XT 1.6L 自动舒适版 停售 2013款 XT 1.6L 自动时尚版 停售 2013款 XT 1.6L 手动舒适版 停售 2013款 GT 1.8L 自动时尚版 停售 2013款 GT 1.6L 自动舒适版 停售 2013款 GT 1.6L 自动时尚版 停售 2013款 GT 1.6L 手动进取版 停售 2013款 GT 1.6L 手动舒适版 停售 2012款 2012款 XT 1.6T 时尚运动版 停售 2012款 XT 1.6T 新锐运动版 停售 2012款 XT 1.6L 自动时尚版 停售 2012款 XT 1.6L 手动进取版 停售 2012款 XT 1.6L 手动舒适版 停售 2012款 GT 1.8L 自动时尚版真皮款 停售 2012款 GT 1.6T 时尚运动版真皮款 停售 2012款 GT 1.6L 自动舒适版 停售 2012款 GT 1.6L 自动时尚版 停售 2012款 GT 1.6L 手动进取版 停售 2012款 GT 1.6L 手动舒适版 停售 2011款 2011款 GT 1.8L 自动时尚型真皮款 停售 2011款 GT 1.6T 时尚运动型真皮款 停售 2010款 2010款 XT 1.8L 自动豪华型 停售 2010款 XT 1.8L 自动时尚型 停售 2010款 XT 1.6T 时尚运动型 停售 2010款 XT 1.6T 新锐运动型 停售 2010款 XT 1.6L 自动时尚型 停售 2010款 XT 1.6L 手动进取型 停售 2010款 GT 1.8L 自动豪华版 停售 2010款 GT 1.8L 自动时尚版 停售 2010款 GT 1.6T 时尚运动版 停售 2010款 GT 1.6T 新锐运动版 停售 2010款 GT 1.6L 自动时尚版 停售 2010款 GT 1.6L 手动进取版 停售
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编辑实测点评
英朗 2015款 18T 双离合豪华型
综合评分

8.3

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

王子平

评测编辑

综合评分:8.3

或许半年前你和媳妇会在是否选择英朗上面争论不休,因为意见不合而吵得面红耳赤。但是谁也没想到半年之后,英朗竟然会是首先示弱的一方,是的,它用成熟的蜕变告诉你,你也不再是个贪玩的大男孩了,作为挑起家庭大梁的男人要开始有担当,要懂得谦和得体,更要懂得体贴。尽管没有了从前的激情,但不是扫兴而是理所当然,当你看看从前身边的玩伴,他们不也一个个变成这样吗?

  • 优点:

    1、外观大气时尚 2、配置亮点不少 3、动力水平还可以

  • 缺点:

    1、变速箱的平顺性还是不够好2、有些配置或设计比起现款缩水了

英朗 2015款 15N 自动豪华型
综合评分

暂无

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

7.1L/100km

良好

噪音

63.3分贝

良好
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